Beurteilung von Korrosionsschäden an Metallteilen in Flughäfen und Bahnhöfen

Korrosion zählt zu den häufigsten und kostenintensivsten Schadensursachen im Metallbau. Sie entsteht durch elektrochemische oder chemische Reaktionen zwischen Metall und Umgebung und kann sowohl sicherheitsrelevante als auch wirtschaftliche Konsequenzen haben.

Die fachgerechte Beurteilung von Korrosionsschäden erfordert ein tiefes Verständnis der Werkstoffe, der Umgebungsbedingungen sowie der Schutzsysteme (z. B. Beschichtungen, kathodischer Schutz, Edelstähle).

Als öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger besteht die Aufgabe darin,

• den Schadensmechanismus zu identifizieren,

• den Schadensfortschritt und die Restlebensdauer zu bewerten und

• präventive sowie sanierende Maßnahmen vorzuschlagen.

Verkehrsbauten wie Flughäfen und Bahnhöfe unterliegen besonderen Anforderungen: hohe Luftfeuchtigkeit, Tausalze, Schadstoffe, Reinigungsmittel und stark wechselnde Temperaturen belasten Metallstrukturen in Innen- und Außenbereichen.

Typische Schadensbilder / Ursachen

• Chloridinduzierte Korrosion durch Tausalz-Eintrag (vor allem bei Bodenankern, Geländern, Fassadenelementen)
• Korrosion an Aluminium-Bauteilen durch Kontakt mit Stahl oder Kupfer (Kontaktkorrosion)
• Spannungsrisskorrosion in Edelstahlbefestigungen
• Oberflächenkorrosion durch aggressive Reinigungsmittel

Bewertungs- und Lösungsansätze

• Analyse: Material- und Umgebungsprüfung, Identifikation von Kontaktstellen, chemische Analyse von Ablagerungen
• Bewertung: Ermittlung der Korrosionsrate, Beurteilung der Schutzsysteme (z. B. Eloxal, Pulverbeschichtung), Bewertung der Verkehrssicherheit und Funktionalität
• Lösung: Austausch fehlerhafter Werkstoffkombinationen, Ergänzung von Trennschichten, Verbesserung der Reinigungsmittel, Nachrüstung durch korrosionsbeständige Werkstoffe
• Gutachterliche Bewertung: Technische und wirtschaftliche Beurteilung gemäß RILI SIB (z. B. für Bahnhöfe) und EN ISO 9223–9227